إطلاق هندي مع تجميع محلي
أطلقت مرسيدس-بنز في الهند نسخة GLC 400 4MATIC الجديدة بتقنية EQ، بسعر افتتاحي معلن يبلغ 7.85 ملايين روبية قبل الرسوم والتأمين. ويكتسب القرار أهمية إضافية لأن السيارة تُجمع محليًا في منشأة تشاكان بمدينة بونه، ما يساعد على تخفيف أثر الرسوم على السيارات المستوردة بالكامل. وأفادت تقارير الإطلاق بأن الحجوزات الأولية غطت الإنتاج المتاح حتى مارس 2027 تقريبًا.
الطراز ليس نسخة كهربائية معدلة من GLC التقليدية فحسب، بل جيل مستقل يستخدم بنية كهربائية حديثة وتصميمًا داخليًا وخارجيًا مخصصًا. تحمل النسخة الهندية اسم GLC 400 4MATIC مع EQ Technology، وتقدم دفعًا كليًا بمحركين. ولم تعلن مرسيدس ضمن إطلاق الهند تفاصيل تخص التوافر في الكويت أو بقية دول الخليج، لذلك تبقى الأسعار والمواعيد الإقليمية منفصلة.
منظومة 800 فولت وبطارية 94 كيلوواط ساعة
تبلغ السعة الصافية للبطارية 94 كيلوواط ساعة، فيما تعمل المنظومة الكهربائية بجهد 800 فولت لرفع كفاءة الشحن وتقليل التيار والحرارة. يولد المحركان المتزامنان قوة إجمالية قدرها 360 كيلوواط، مع عزم 800 نيوتن متر، وتقول الشركة إن السيارة تتسارع من صفر إلى 100 كم/س في 4.3 ثوانٍ. كما يستطيع نظام الدفع فصل المحرك الأمامي عند عدم الحاجة لتحسين الكفاءة.
يتراوح مدى WLTP الرسمي بين 568 و715 كيلومترًا بحسب التجهيز والعجلات وظروف الاختبار. تدعم السيارة شحنًا مستمرًا حتى 330 كيلوواط، وتقول مرسيدس إن عشر دقائق في محطة مناسبة يمكن أن تضيف نحو 305 كيلومترات وفق دورة القياس. أما الشحن المتناوب فيتوفر بقدرة 11 كيلوواط، مع خيار 22 كيلوواط وفق السوق والتجهيز. الأرقام مختبرية وتتغير في الاستخدام الفعلي.
مساحة عملية وقدرة سحب
توفر GLC الكهربائية صندوقًا خلفيًا بسعة 570 لترًا يرتفع إلى 1740 لترًا عند طي المقاعد، إضافة إلى صندوق أمامي بسعة 128 لترًا. وتصل قدرة السحب المعلنة للمقطورة المزودة بمكابح إلى 2400 كيلوغرام، وهي نقطة تميز في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتوسطة. كما تتضمن البنية خيارات تعليق متقدمة وتوجيهًا للمحور الخلفي وفق مواصفات السوق.
تستخدم المقصورة أحدث جيل من نظام MBUX، مع واجهات رقمية وإدارة مدمجة للشحن والمسار. لكن سيارات الإطلاق قد تختلف في حجم الشاشة والتجهيزات عن النسخ التي ستصل إلى أسواق أخرى. وحرصت مرسيدس في البيانات التقنية على فصل السعة القابلة للاستخدام عن السعة الإجمالية، ما يجعل رقم 94 كيلوواط ساعة مؤشرًا أوضح عند مقارنة المدى بسيارات منافسة.
ما الذي يعنيه ذلك للخليج؟
السوق الخليجي يحتاج سيارات كهربائية تتحمل السرعات العالية والتكييف المستمر والمسافات الطويلة بين المدن. تجمع GLC الجديدة بطارية كبيرة وشحنًا سريعًا وقدرة سحب عملية، ولذلك تبدو مناسبة نظريًا لهذا النمط. مع ذلك، ينخفض المدى عادة مع الحرارة والقيادة السريعة، كما أن الاستفادة من 330 كيلوواط تتطلب محطة قادرة على تقديم هذه القدرة وبطارية ضمن نافذة حرارة وشحن مناسبة.
الرسالة الأهم من الإطلاق الهندي هي أن مرسيدس بدأت توسيع إنتاج GLC الكهربائية خارج أوروبا، ما قد يحسن التوافر ويقلل الكلفة في أسواق لاحقة. لكنه لا يسمح باستنتاج سعر خليجي أو موعد وصول. قبل الشراء ينبغي مقارنة ضمان البطارية، ومنحنى الشحن الفعلي، ودعم الملاحة لمحطات المنطقة، لأن الرقم الأقصى للشحن لا يصف وحده متوسط السرعة خلال الرحلة.
Mercedes-Benz Media / Mercedes-Benz India
تاريخ المصدر: 4 نوفمبر 2026. نشر وتحرير Cars Time: 7 نوفمبر 2026. القراءة الخليجية تحليل تحريري، وليست وعودًا من الشركة أو نتيجة اختبار مستقل للموقع.