MHERO X700 تنطلق رسميًا: 518 كيلوواط وسعر من 209,800 يوان

ترجمة تحريرية

من الطلب المسبق إلى الإطلاق التجاري

انتقلت MHERO X700، أول سيارة ضمن سلسلة X الجديدة من علامة Dongfeng، من مرحلة الطلب المسبق إلى الإطلاق التجاري في الصين يوم 25 أكتوبر 2026. وتضم القائمة أربع فئات: Pro بدفع خلفي ومدى كهربائي معلن 325 كم، ثم Max وMax+ بمدى 285 كم ودفع رباعي، وأخيرًا Ultra بمدى 360 كم ودفع رباعي. الأسعار الإرشادية تبدأ من 219,800 يوان وتصل إلى 279,800 يوان، بينما تبدأ الأسعار الترويجية المحدودة من 209,800 يوان وتصل إلى 269,800 يوان.

إضافة فئة Pro الأرخص تمثل المعلومة الجوهرية الجديدة مقارنة بمرحلة الطلب المسبق، التي اقتصرت على ثلاث فئات رباعية الدفع وبأسعار أعلى. لكن الأسعار تخص السوق الصينية ولا تشمل الشحن أو الضرائب أو مواصفات التصدير، ولم تعلن Dongfeng حتى الآن سعرًا أو موعدًا للكويت أو الخليج. لذلك لا ينبغي تحويل السعر الصيني مباشرة إلى توقع لسعر محلي.

518 كيلوواط وبطارية 68.1 kWh

بحسب بيانات Dongfeng الرسمية المنشورة عند فتح الطلب المسبق، تستخدم X700 منظومة هجينة كهربائية قابلة للشحن أو ممتدة المدى بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر. وتصل القدرة الإجمالية المعلنة إلى 518 كيلوواط، أي نحو 704 أحصنة مترية، مع عزم عند العجلات يبلغ 10,000 نيوتن متر وفق طريقة الشركة في القياس. ويبلغ تسارع النسخة الأقوى من السكون إلى 100 كم/س 4.93 ثانية.

تعلن الشركة بطارية مخصصة للطرق الوعرة من CATL بسعة 68.1 كيلوواط ساعة، ومدى كهربائي يصل إلى 360 كم وفق دورة CLTC الصينية، ومدى إجمالي يتجاوز 1,300 كم. هذه الأرقام تخص التهيئة الأعلى، ولا يعني ذلك أن كل الفئات تحمل البطارية نفسها. كما أن مدى CLTC عادة أكثر تفاؤلًا من الاستخدام الخليجي الفعلي، خصوصًا مع السرعات العالية والتكييف والحرارة.

تعليق متطور وتقنيات Huawei

تعتمد X700 منصة كهربائية بجهد 800 فولت، وتجمع في نظام تعليقها بين مخمدات MRC المغناطيسية وتعليق هوائي ثنائي الحجرات ووظيفة استباق الطريق بالكاميرا. تقول Dongfeng إن المنظومة تخفض الصدمات المحسوسة داخل المقصورة بأكثر من 40% وتقلل ميلان الهيكل في المنعطفات بأكثر من 30%، وهي نتائج صادرة عن الشركة ولم تنشر Cars Time اختبارًا مستقلًا لها بعد.

أما منظومة القيادة المساعدة فتستخدم Huawei Qiankun ADS 5 مع حساس LiDAR عالي الدقة، وتدعم القيادة الملاحية على الطرق السريعة وداخل المدن والاصطفاف المتذكر ضمن حدود النظام. وتحصل المقصورة على HarmonySpace 6 وشاشتين قياس 15.6 بوصة ونظام عرض أمامي HUAWEI XHUD وصوت HUAWEI SOUND مع 21 سماعة. هذه تجهيزات مساعدة واتصال، وليست قيادة ذاتية كاملة، ويبقى السائق مسؤولًا عن المركبة.

قدرات خارج الطريق ومساحة عائلية

يبلغ طول السيارة 5,035 ملم وعرضها 1,999 ملم وارتفاعها 1,910 ملم، مع قاعدة عجلات 2,920 ملم. وتعلن Dongfeng خلوصًا أرضيًا يصل إلى 328.8 ملم وقدرة عبور مياه حتى 800 ملم. كما توفر 13 وضع قيادة، وقدرة تغذية خارجية V2L تبلغ 6 كيلوواط لتشغيل معدات التخييم، وصندوق أمتعة سعته 850 لترًا، و56 مساحة تخزين وثلاجة داخلية بسعة 7 لترات.

في السلامة، تقول الشركة إن الفولاذ عالي المقاومة والألمنيوم يشكلان 88% من بنية الهيكل، مع تسعة وسائد هوائية وحماية سفلية للبطارية. هذه بيانات تطوير واختبارات داخلية؛ أما نتائج اختبارات تصادم مستقلة كاملة للفئة المباعة فلم تكن ضمن إعلان الإطلاق الذي راجعناه.

ما هو رسمي وما يهم القارئ الخليجي؟

المؤكد رسميًا: مواصفات القوة والبطارية والمدى الأعلى والتعليق والأبعاد وقدرات العبور والتجهيزات منشورة من Dongfeng في بيانها الرسمي. كما أكدت الشركة بدء الإنتاج في مصنع Xiangyang في 10 أكتوبر. أما الأسعار النهائية والفئات الأربع فنقلتها وسائل صينية متخصصة مباشرة بعد حدث الإطلاق في 25 أكتوبر، بينما لم تكن صفحة الإطلاق النهائية قد ظهرت بعد في غرفة الأخبار العالمية وقت النشر.

غير المعلن: لا توجد حتى الآن مواصفات خليجية أو اعتماد مدى محلي أو ضمان بطارية إقليمي أو معيار شحن مؤكد للكويت. وبالنسبة للمستخدم الخليجي، أهم الأسئلة هي ثبات التبريد في الصيف، ومدى البطارية مع تشغيل المكيف، وتوافر قطع الغيار وخدمة Huawei، وقدرة الشحن الفعلية وليست بنية 800 فولت وحدها. X700 تبدو منافسًا لافتًا في فئة سيارات SUV الصينية القوية، لكن الحكم المحلي يحتاج إعلان وكيل ومواصفات تصدير واختبارًا عمليًا.