رحلة طويلة بشروط محددة
نشرت XPENG نتيجة اختبار لنسخة MONA L05 المزودة بنظام مدى ممتد EREV، كانت قد نظمته منصة Yiche على الطريق G228 بين غوانغتشو ووينتشو. قطعت السيارة 1,194.2 كم من دون إعادة شحن أو تعبئة الوقود، واستغرقت الرحلة 23 ساعة و14 دقيقة. تقول النتيجة إن السيارة حققت 94.77% من المدى الإجمالي المعلن وفق دورة CLTC، وهي نسبة قوية لكنها لا تعني أن كل سائق سيكررها في استخدامه اليومي.
بدأت السيارة الرحلة على البطارية وقطعت 252.7 كم كهربائيًا باستهلاك 11.7 kWh/100km قبل تشغيل محرك تمديد المدى. وبعد دخول المحرك البنزين، انتهت الرحلة بمتوسط وقود معلن 3.7 لتر/100 كم واستهلاك كهربائي إجمالي 2.5 kWh/100km. كان المكيف مضبوطًا على 24 درجة، لكن معظم الوظائف غير الضرورية عُطلت عبر وضع «التوفير الفائق»، وظهرت السرعة غالبًا بين 50 و80 كم/س بحسب اللقطات المنشورة.
منظومتان في سيارة واحدة
نسخة EREV تستخدم محركًا كهربائيًا خلفيًا بقوة 183 كيلوواط، نحو 245 حصانًا، وبطارية LFP بسعة 37.2 kWh تمنح مدى كهربائيًا معلنًا 310 كم CLTC. يعمل محرك بنزين طبيعي السحب بسعة 1.5 لتر مولدًا للطاقة بدل قيادة العجلات مباشرة. بدأت الأسعار الأولية من 169,800 يوان، بينما لم يعلن السعر النهائي وقت الاختبار.
هناك أيضًا نسخة كهربائية خالصة بالمحرك نفسه وبطارية LFP سعتها 71.1 kWh، ومدى 615 إلى 660 كم CLTC. يبلغ طول L05 نحو 4,870 ملم وقاعدة عجلاتها 2,940 ملم، وتوفر صندوقًا خلفيًا 702 لتر. المقصورة تضم شاشة وسطية 17.3 بوصة وعرض معلومات على الزجاج بحجم 26.8 بوصة، ما يضع السيارة في فئة عائلية متوسطة وليست مجرد نموذج كفاءة تجريبي.
كيف يقرأها سائق الخليج؟
الاختبار مفيد لأنه خرج إلى طريق فعلي بدل الاكتفاء بمنصة مختبر، لكنه لا يمثل رحلة خليجية بسرعة 120 كم/س وحرارة صيفية وحمولة عائلية. وضع التوفير الفائق والسرعات المعتدلة يساعدان كثيرًا، كما أن رقم 1,194 كم يجمع طاقة البطارية والوقود معًا. لذلك ينبغي مقارنة استهلاك الوقود وسعة الخزان والمدى الكهربائي الفعلي، لا الاكتفاء بالرقم الإجمالي الكبير.
لم تؤكد XPENG طرح MONA L05 في الكويت أو مواصفات نسخة خليجية. إذا وصلت، ستهم المشتري كفاءة التكييف وتبريد البطارية والضمان وخدمة محرك المدى الممتد وتوافق الشحن أكثر من نتيجة رحلة واحدة. الخبر يثبت أن النظام قادر على تقليل قلق المدى، لكنه لا يلغي الحاجة إلى اختبار مستقل محلي. والرقم المنشور يبقى نتيجة تجربة معلنة تحت شروط موثقة، لا ضمانًا ثابتًا.
XPENG / Yiche / CarNewsChina
تاريخ نشر الاختبار: 23 أكتوبر 2026. نشر وتحرير Cars Time: 26 أكتوبر 2026. الأرقام مأخوذة من تجربة معلنة وليست اختبارًا مستقلًا لـCars Time.